⑴ 油箱内油太多、太稠、太脏； ⑵ 过滤器或消声器堵塞； ⑶ 压力高于规定值； ⑷ 叶轮过度磨损，间隙大； ⑸ 通风不好，室内温度高，造成进口温度高； ⑹ 运转速度太低，皮带打滑。 ⑴ 降低油位或挟油；
罗茨风机由：机壳、墙板、叶轮、油箱、消声器五大部分所组成。 机壳：主要起到支撑（墙板、叶轮、消声器）和固定的作用。
墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起 到端面密封的效果。
叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，但由于三叶 的比两叶的出气脉动更小、噪声更小、运转更平稳等很多优 点，已逐渐代替两叶罗茨风机。
（2）可能是设备出厂前对压力的校准不准确； （3）可能客户真正的需求不清晰，出现加工错误； （4）管道有泄漏； （5）放风阀设置的过大； （6）安全阀的安全压力设置的过低；
⑴ 安装间隙不正确； ⑵ 运转压力过高，超出规定值； ⑶ 运转温度过高； ⑷ 机壳或机座变形，风机定位失效； ⑸ 轴承轴向定位不佳。 ⑴重新调整间隙； ⑵查出超载原因，将压力降到规定值； ⑶检查安装准确度，减少管道拉力； ⑷调整叶轮与墙板间隙，并使用风机专用游隙轴承。
⑴ 进口过滤堵塞； ⑵ 叶轮磨损，间隙增大得太多； ⑶ 皮带打滑； ⑷ 进口压力损失大； ⑸ 管道造成通风泄漏。 ⑴ 清除过滤器的灰尘和堵塞物； ⑵ 修复间隙； ⑶ 拉紧皮带并增加根数； ⑷ 调整进口压力达到规定值； ⑸ 检查并修复管道。
齿轮箱中机油油位。在长时间使用后，补充齿轮油，不要加多，否 则将导致漏油。 5、轴承加注黄油。风机正常运作，视实际工况一段时间加注一至二次。 6、检查窄V带松紧和皮带轮偏正。皮带轮偏正可用直尺调正。 当使用一段时间后，皮带会变松，此时要重新调整。
⑴ 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损； ⑵ 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧； ⑶ 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮，叶轮与机壳撞
击； ⑷ 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞； ⑸ 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦； ⑹ 由于积垢或异物使叶轮失衡； ⑺地脚螺栓及其他紧固件松动。
1、叶轮与叶轮摩擦 ⑴ 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小； ⑵ 齿轮磨损，造成侧隙大； ⑶ 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步； ⑷ 轴承磨损致使游隙增大。 ⑴ 清除污物，并检查内件有无损坏； ⑵ 调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%～50%
应更换齿轮； ⑶ 重新装配齿轮，保持锥度 配合接触面积达75%； ⑷ 更换轴承；
油箱：大多数都用在存放用来润滑齿轮及轴承的润滑油。 消声器：用来减小罗茨风机的进、出时由于气流脉动产生的噪音。
罗茨风机是容积式风机的一种 ，有两个三叶叶轮在由 机壳和墙板密封的空间中相对转动，两个叶轮相向转 动，由于叶轮与叶轮、叶轮与机壳、叶轮与墙板之间 的间隙极小，从而使进气口形成了真空状态，空气在 大气压的作用下进入进气腔，然后，每个叶轮的其中 两个叶片与墙板、机壳构成了一个密封腔，进气腔的 空气在叶轮转动的过程中，被两个叶片所形成密封腔 不断地带到排气腔，又因为排气腔内的叶轮是相互啮 合的，从而把两个叶片之间的空气挤压出来，这样连 续不停的运转，空气就源源不断地从进气口输送到出 气口，这就是罗茨风机的整个工作过程。
的回流高压气体进入风机，导致毁坏风机。 5、多台风机并列运转的场合，各分管道上必须设置
2、清除管道内焊渣等异物。 3、阀门要置于全开状态，否则风机超负荷运转，风机受损。 4、检查，加注齿轮油。出厂时，油箱内已经加注齿轮油，请检查
3、风机的工作环境和温度不允许超出40摄氏度，如超过 时，要采取一定的措施进行降温，否则缩短风机的使用寿命。
4、风机室外配置时，请设置防雨棚。 5、风机在不大于40℃的环境和温度下可经常使用，超
2、管道材料应能承受排气温度和压力。 3、管道内部要清洁、无异物，防止杂物进入。 4、管道上要安装单向阀，防止由于风机逆转而引起
